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みんなの「国鉄」ブログ

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消えたローカル線 知床半島への夢遥か・・・根北線
消えたローカル線 知床半島への夢遥か・・・根北線 今回は、赤字83線 選定時に廃止になった鉄道の一つ、根北線を取り上げてみたいと思います。 根北線は昭和45年11月30日で、その使命を終えて12月1日からはバス転換となったローカル線ですが、簡単に根北線の歴史を振り返ってみましょう。 ...続きを見る

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2017/09/21 23:03
戦争の落とし子・・・篠山線 赤字83線で廃止になったローカル線
戦争の落とし子・・・篠山線 赤字83線で廃止になったローカル線 山陽本線のバイパス区間として計画された篠山線 、丹波地方で産出されるマンガンや硅石輸送と海からの攻撃が懸念された山陽本線のバイパスとして福知山線の篠山駅(現・篠山口駅)と山陰本線の園部駅を結ぶ目的(改正鉄道敷設法別表第78号)で建設された。 とwikipediaに書かれています。 実際に笹山線の場合その建設を急いだため、町の中心部を通らなかったと言われています。 戦争中ではありましたが、昭和19年(1944)3月21日に、篠山口駅〜福住駅間 17.6kmが 開業、篠山駅・八上駅・丹波日置... ...続きを見る

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2017/09/02 09:49
関門間の足として残った、関門連絡船(遅すぎた廃止航路)
関門間の足として残った、関門連絡船(遅すぎた廃止航路) JRの関門トンネルをご存じだろうか? 下関駅と門司駅を結ぶ全長3.4kmほどのトンネルで、昭和17年に現在の下り線が単線で開通、その後昭和19年には現在の上り線も開通しています。 建設までの経緯を見ていますと、トンネルの他に橋梁での建設も計画されたようですが、最終的に国防の上でもトンネルが有利であるとしてトンネルが建設される経緯があったと言われています。 ...続きを見る

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2017/08/09 23:56
柳ケ瀬線の廃止を当時の資料から振り返る
柳ケ瀬線の廃止を当時の資料から振り返る 今回も、古い国鉄の部内雑誌などから当時の国鉄ローカル線の在り方についてどのように考えられていたのかを見て行きたいと思います。 ...続きを見る

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2017/07/27 14:28

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