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みんなの「ローカル線建設」ブログ

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消えたローカル線 知床半島への夢遥か・・・根北線
消えたローカル線 知床半島への夢遥か・・・根北線 今回は、赤字83線 選定時に廃止になった鉄道の一つ、根北線を取り上げてみたいと思います。 根北線は昭和45年11月30日で、その使命を終えて12月1日からはバス転換となったローカル線ですが、簡単に根北線の歴史を振り返ってみましょう。 ...続きを見る

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2017/09/21 23:03
戦争の落とし子・・・篠山線 赤字83線で廃止になったローカル線
戦争の落とし子・・・篠山線 赤字83線で廃止になったローカル線 山陽本線のバイパス区間として計画された篠山線  丹波地方で産出されるマンガンや硅石輸送と海からの攻撃が懸念された山陽本線のバイパスとして福知山線の篠山駅(現・篠山口駅)と山陰本線の園部駅を結ぶ目的(改正鉄道敷設法別表第78号)で建設された。 とwikipediaに書かれています。 実際に笹山線の場合その建設を急いだため、町の中心部を通らなかったと言われています。 戦争中ではありましたが、昭和19年(1944)3月21日に、篠山口駅〜福住駅間 17.6kmが 開業、篠山駅・八上駅・丹波日置... ...続きを見る

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2017/09/02 09:49
昭和30年代の赤字ローカル線問題
昭和30年代の赤字ローカル線問題 岩日線とは? 古い資料を参照していますと、岩日線(現・錦川鉄道錦川清流線)開業の記事に関して、国鉄の部内誌で何故こんなローカル線を建設するのだと本社営業局総務課長吉田氏の「世にも不思議な岩日線」と題する一文が掲載されていました。 ...続きを見る

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2017/05/28 23:05
ローカル線建設と割増運賃について
ローカル線建設と割増運賃について 割増運賃と言う制度は昭和35年からあった? ...続きを見る

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2017/04/19 22:58

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